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从AGV外形看异形叉车的亮点

发布时间:2021-12-28 点击数:921

 叉车作为一种特种设备,每一种车型都需要经过国家质监局的形式实验认证,得到制造许可证之后才能生产和销售,并且规定每年都要年审,属于一种被严格监管的设备。2014年国家颁布《特种设备目录》,2015年国家颁布《特种设备安全技术规范制定导则》,2017年国家颁布《场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》,可以看出来叉车作为一种特种设备,设计的想象范围是非常有限的。

       因为叉车是由人来操作,在设计的时候必须以操作者安全为中心来考量,必须符合国家标准和行业标准,所以我们看到的叉车是有固定的吨位和升高高度的—这就限制了客户对异形叉车的需求,在特定的应用场景无法按照客户的设想来选择叉车。比如在狭小空间客户需要承载能力更大转弯通道更小的叉车,对叉车供应商来说是不可能的选择。

     AGV作为一种机器人,不存在操作者,在设计的时候不需要考虑操作者安全这个最重要的因素,使得叉车外形设计突破原有限制,在设计的时候走上了跟传统叉车完全不同的道路,同时可以不受国外AGV的影响,可以根据应用场景的需要设计出合适的叉车,这种叉车从传统叉车的角度看来,完全是一个异形叉车。

这是有承载底脚传统的堆高机,根据国家标准最大载重只能做到2吨,否则无法上牌。

 

这是传统平衡重式电瓶叉车

 

由于堆高机属于非平衡重叉车,转弯通道相对平衡重叉车要小很多,所以在很多客户的应用场合大受欢迎,只是因为面对模具和饲料、钢材、石材等等行业的时候,2吨的吨位显然无济于事,这类行业的货物大多数达到4吨或者更加高的吨位,同时货物并不需要堆垛太高,可能只有三米,更多时候是用来做平面运输用的工具。

     佛山市光华智能设备有限公司能生产的AGV里面,有一款带底脚的载重可以达到4吨甚至更高的堆高机,这种堆高机AGV满足了传统叉车不可能满足的要求。
     这种非平衡重叉车AGV比平衡重叉车AGV在同吨位上需要的通道小很多,可以更加节省空间,使场地利用率更加高。让客户更加动心的是,这种非传统叉车,或者称之为异形叉车,可以根据需要,提高载重量,有AGV厂家甚至设计和制造出载重达到6吨的堆高机AGV,未来是不是可能出现载重达到10吨的堆高机AGV呢?
     可以预见,因应AGV设计理念完全去人化,未来会有更多为满足应用场景应运而生的看起来奇形怪状的叉车AGV,不管是非平衡重叉车AGV还是平衡重叉车AGV,都会呈现出跟传统叉车完全不同的样子,这将是未来AGV 叉车的亮点—优秀设计者将在这没有界限的空间里恣意挥洒自己的创意。

 

     这是设计成能在通廊式货架里面使用的堆高机AGV,已经看不出多少叉车的痕迹,在密集型堆垛和重载型搬运场景,起到意想不到的改善作业条件和减人增效的作用。
    未来因应应用场景要求达到仓储更加密集,重量更大,通道更小的叉车AGV,必定在不久的将来层出不穷,异彩纷呈。佛山市光华智能设备有限公司在这方面也将会紧跟潮流发展,满足不通类型客户的AGV无人搬运机器人的需求。